見積もりを取得
道路に入る利点がなく、道路の高速操作にトロリーが倉庫の効率を効果的に改善することなく、フォークリフトを使用しています。
レールシャトルとして、RGVレールトランスファーカートは、アウトバウンド/インバウンドプラットフォーム、さまざまなバッファステーション、コンベア、リフト、ロボットなど、他の物流システムと簡単に自動的に接続でき、計画どおりに材料を輸送できます。
その柔軟性と柔軟性はAGVおよびRGVの柔軟性よりも低くなりますが、その動作効率は高くなっています。
同時に、RGV鉄道転送カートは他の機器と併用する必要があることが多いため、ほとんどのメーカーは物流インテグレーターであり、RGVレール転送カートだけを使用する企業はほとんどありません。
AGVは最近、電気事業ではRGV鉄道転送カートと比較して幅広い倉庫と製造を行う必要があります。高度な自動化とインテリジェントレベルは高く、運転経路は倉庫商品の要件に従って、
インテリジェントなトラックレス転送カート
ウォーターコンサーバンシー業界に適用されるトラックレス転送カート
モーターファクトリーハンドリングカート30トンのバッテリー転送カート
産業30トンの油圧リフティングヘビーデューティトランスファーカート
カスタマイズされたトラックレス転送カート
80トンの油圧ステアリングトラックレストロリー
ソリューションの策定の初めに、当社のエンジニアは、豊富な体験に依存する機器の利用中に発生する可能性のある障害を予測し、事前に質の高いリスクを避けます。
倉庫に入る前に、すべてのスチールプレートを前処理し、資格を取得するために証言する必要があります。
すべてのプロセスで質の高い検査があります。
配達前に、すべてのトランスファーカート/トロリーは、前後の負荷、障害物回避、全方向性モバイル、勾配登山、持ち上げ、ワイヤレスリモートコントロールなどを含むパフォーマンステストを受ける必要があります。
