5.低電圧トラック電源シリーズフラットカーと比較して、トラック敷設の要件は高くありません
3.フラット車の走行長は、長すぎることをお勧めしません。
ソリューションの策定の初めに、当社のエンジニアは、豊富な体験に依存する機器の利用中に発生する可能性のある障害を予測し、事前に質の高いリスクを避けます。
倉庫に入る前に、すべてのスチールプレートを前処理し、資格を取得するために証言する必要があります。
すべてのプロセスで質の高い検査があります。
配達前に、すべてのトランスファーカート/トロリーは、前後の負荷、障害物回避、全方向性モバイル、勾配登山、持ち上げ、ワイヤレスリモートコントロールなどを含むパフォーマンステストを受ける必要があります。