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15 Tons Differential Steering Trackless Transport Car

RMKの輸出プロジェクトは、15トンの差別制御トラックレス輸送車両をサウジアラビアに輸出し、差別制御モードを採用し、前方と後方に移動し、回転し、362 °を回転し、その他の制御操作を行うことができます。
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15 Tons Differential Steering Trackless Transport Car

RMKの輸出プロジェクトは、15トンの差異的なルーティングのトラックレス輸送車両をサウジアラビアに輸出しました。それは前方と後方に移動し、回転し、362°の位置に回転し、その他のルーティング操作を行うことができる差異的なルーティングモードを採用しています。それは柔軟かつ操作しやすいです。同時に、ユーザの要件に応じて水力リフトシステムを追加して、テーブルリフトや転換などの機能を達成し、座席、U形、V形、ロールブレイク、粘着装置、反スキーおよび高温補助装置をさまざまな機会のニーズを満たすことができます。

15トン差異制御トラックレス輸送車のパラメータ表:

うーん積み重ね容量15T

テーブルサイズmm

たった700カートの高さmm

うーん操作方法Wireless Remote Control & Hand Operate Pendant(ワイヤレスリモートコントロール)

電源:メンテナンスフリーバッテリー

安全装置:音声および視覚警報ランプおよび緊急停止ボタン

障害物回避センサー:レーザー障害回避センサー










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4P = Prediction + Pretreatment + Process + Performance
  • The FirstP

    Prediction

    ソリューションの策定の初めに、当社のエンジニアは、豊富な体験に依存する機器の利用中に発生する可能性のある障害を予測し、事前に質の高いリスクを避けます。

  • The SecondP

    Pretreatment of Material

    倉庫に入る前に、すべてのスチールプレートを前処理し、資格を取得するために証言する必要があります。

  • The ThirdP

    Process Inspection

    すべてのプロセスで質の高い検査があります。

  • The FourthP

    Performance Test

    配達前に、すべてのトランスファーカート/トロリーは、前後の負荷、障害物回避、全方向性モバイル、勾配登山、持ち上げ、ワイヤレスリモートコントロールなどを含むパフォーマンステストを受ける必要があります。

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